Padronização do motofrete reduz acidentes e qualifica o setor profissional de Duas Rodas

Experiência e estudos do SindimotoSP revelam que a categoria
tende a ganhar, e muito, com a padronização do setor porque profissionais
qualificados e motocicletas com itens de segurança reduzem acidentes. Além
disso, a padronização fica em conformidade com a Lei Federal 12009 e as leis
municipais que algumas cidades já criaram, como São Paulo, Osasco e Guarulhos,
por exemplo.



Para motocicletas, a padronização prevê que a atividade seja
executada somente por motos na cor branca e com placa vermelha, mesma cor adotada
pelos táxis e vans. No caso desses veículos, o setor de ambos os transportes só
conseguiram sanar grande parte dos problemas com a padronização.
“Estudos indicam que a moto branca é vista a uma distância
muito maior. Isso pode resultar numa redução do número de acidentes”, diz
Gilberto Almeida dos Santos, presidente do SindimotoSP.



A padronização do motofrete indica que o profissional regulamentado
vê a questão da educação e segurança como assuntos sérios e essenciais para a
execução do trabalho. Isso reflete na redução dos acidentes e mortes envolvendo
esses profissionais. Ela também gera mais empregos, melhora a qualidade de vida
deles, diminui a clandestinidade e aumenta a segurança pública. Além disso,
traz para à categoria incentivos fiscais como redução de IPVA, ICMs, DPVAT,
PIS, COFINS etc.



Leia mais sobre regulamentação aqui.

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