Elevados índices sobre duas rodas: em 2018, mais de 110 mil indenizações do Seguro DPVAT foram pagas por acidentes com motocicletas
Quando o Código Brasileiro de Trânsito entrou
em vigor, há 20 anos, as motocicletas eram responsáveis
por menos de 10% das mortes em acidentes
nas ruas e estradas do País.
em vigor, há 20 anos, as motocicletas eram responsáveis
por menos de 10% das mortes em acidentes
nas ruas e estradas do País.
Hoje, esse número cresceu exponencialmente e os
dados do Seguro DPVAT ajudam a comprovar este
fato: de acordo com a Seguradora Líder, administradora
do seguro no país, a motocicleta foi o veículo
com o maior número de indenizações pagas nos cinco primeiros meses de 2018.
dados do Seguro DPVAT ajudam a comprovar este
fato: de acordo com a Seguradora Líder, administradora
do seguro no país, a motocicleta foi o veículo
com o maior número de indenizações pagas nos cinco primeiros meses de 2018.
Apesar de representar
apenas 27% da frota nacional, concentrou 75% das
148.164 indenizações no período. Os números mostram
que, por dia, ao menos 739 motociclistas foram
vítimas de acidentes de trânsito no Brasil.
apenas 27% da frota nacional, concentrou 75% das
148.164 indenizações no período. Os números mostram
que, por dia, ao menos 739 motociclistas foram
vítimas de acidentes de trânsito no Brasil.
Mas o que pode ser feito, efetivamente, para evitar
as tragédias sobre duas rodas e, como consequência,
reduzir os índices?
as tragédias sobre duas rodas e, como consequência,
reduzir os índices?
A resposta é mais simples do
que imaginamos e requer a adoção de um conjunto de soluções, a começar pela educação para o trânsito,
desde a pré-escola até a universidade.
Ao disseminar a cultura da segurança desde a
mais tenra idade, incentivando o uso de itens obrigatórios
de segurança, como o uso do capacete e
calçado fechado, além da obrigatoriedade do documento
de habilitação, o trânsito certamente se
tornará um lugar melhor para todos os que fazem
parte dele.
que imaginamos e requer a adoção de um conjunto de soluções, a começar pela educação para o trânsito,
desde a pré-escola até a universidade.
Ao disseminar a cultura da segurança desde a
mais tenra idade, incentivando o uso de itens obrigatórios
de segurança, como o uso do capacete e
calçado fechado, além da obrigatoriedade do documento
de habilitação, o trânsito certamente se
tornará um lugar melhor para todos os que fazem
parte dele.
