Uma das maiores dúvidas dos Motociclistas gira em torno do momento correto de realizar a troca dos pneus. Existe um método bastante utilizado e indicado para essa averiguação, através do TWI ou Tread Wear Indicator (literalmente, indicador de desgaste do piso). Existem, claro, outras situações implicantes para a troca, tais como cortes, bolhas e desgastes profundos de outra natureza. Elas antecipam o final da vida útil.
Para evitar ser parado e receber uma multa, ou até mesmo a motoca apreendida, é de extrema importância estar atento à conservação dos pneus. Eles, em geral, são confeccionados para resistir por muitos anos. Mesmo assim, em algum momento chega a hora de realizar a troca deles para garantir sua própria segurança e a eficiência do veículo.
O QUE DIZ A LEGISLAÇÃO
A lei determina que os sulcos de um pneu devem apresentar uma profundidade mínima de 1 mm (um milímetro). Caso circule com espessuras inferiores, o condutor está sujeito a receber multas. Claro que nem sempre ela será justa, por isso mesmo os associados do SindimotoSP contam com orientação para fazer os processos de recurso.
O TWI
Determina quando você deve trocar o pneu da sua moto. Além da legislação, as próprias empresas fabricantes desenvolveram um meio de deixar isso claro ao usuário. O TWI é um filete feito de borracha colocado transversalmente aos sulcos em alguns locais da banda de rodagem. Quando ele fica bem perceptível aos olhos, no mesmo nível da banda de rodagem, é sinal de que chegou a hora de trocar o pneu da sua moto. Você pode localizá-lo sem dificuldade na lateral do pneu, onde existe a inscrição “TWI” (ou outro elemento indicativo, como uma seta ou mesmo o logotipo da empresa fabricante).
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