SindimotoSP e Febramoto conseguem reverter PL que proibia o tráfego de motocicletas nos “corredores”
O Sindicato dos Motoboys de São Paulo (SindimotoSP), a
Associação Brasileira dos Fabricantes de Motocicleta, Motonetas, Bicicletas e
Similares (Abraciclo) e a Federação Brasileira dos Motociclistas Profissionais
(Febramoto), depois de muita luta conseguiram, nesta quinta-feira (11), que o
relator da Comissão de Viação e Transportes (CVT), Juscelino Filho (DEM-MA) acatasse
a emenda do deputado Hugo Leal (PSD-RJ), revertendo o Projeto de Lei 3267, que
previa no texto anterior a proibição do tráfego de motocicletas nos
“corredores”, ou seja, entre os carros em faixas de rolamento paralelas.
Associação Brasileira dos Fabricantes de Motocicleta, Motonetas, Bicicletas e
Similares (Abraciclo) e a Federação Brasileira dos Motociclistas Profissionais
(Febramoto), depois de muita luta conseguiram, nesta quinta-feira (11), que o
relator da Comissão de Viação e Transportes (CVT), Juscelino Filho (DEM-MA) acatasse
a emenda do deputado Hugo Leal (PSD-RJ), revertendo o Projeto de Lei 3267, que
previa no texto anterior a proibição do tráfego de motocicletas nos
“corredores”, ou seja, entre os carros em faixas de rolamento paralelas.
Contando com o apoio do deputado Luiz Carlos Motta (PL-SP),
que também é presidente da Comissão, além de conseguir reverter a proibição, as
instituições conseguiram que fosse admitido e regulamentado o espaço.
que também é presidente da Comissão, além de conseguir reverter a proibição, as
instituições conseguiram que fosse admitido e regulamentado o espaço.
Segundo Gilberto Almeida dos Santos, Gil, (presidente da
Febramoto e do SinimotoSP) esta é uma ação muito importante, já que o Projeto
de Lei original restringe a liberdade de ir e vir das pessoas que têm motocicletas,
o que teria um impacto gigantesco para os profissionais que têm as motocicletas
como ferramenta de trabalho.
Febramoto e do SinimotoSP) esta é uma ação muito importante, já que o Projeto
de Lei original restringe a liberdade de ir e vir das pessoas que têm motocicletas,
o que teria um impacto gigantesco para os profissionais que têm as motocicletas
como ferramenta de trabalho.
“Estamos muito contentes, pois além de garantirmos o direito
do uso das motocicletas, a gente conseguiu estabelecer uma faixa virtual para
que as motocicletas possam trafegar nos corredores”, disse Gil.
do uso das motocicletas, a gente conseguiu estabelecer uma faixa virtual para
que as motocicletas possam trafegar nos corredores”, disse Gil.
Gil agradeceu o empenho do Deputado Motta, que foi um dos
principais responsáveis para que a redação do texto ficasse da maneira que está
e ao deputado Hugo Leal, que fez a emenda ao texto original por não
considerar razoável a restrição demasiada do uso das motocicletas.
principais responsáveis para que a redação do texto ficasse da maneira que está
e ao deputado Hugo Leal, que fez a emenda ao texto original por não
considerar razoável a restrição demasiada do uso das motocicletas.