Motos com carburador deixarão de existir. Previsão é que em 2016 com a continuidade da 4ª fase do Promot, as montadoras não fabriquem mais motos carburadas.
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| Montadoras terão que se adaptar para a exigência. Segundo Conama, aos poucos, as motos carburadas deixarão de existir. Objetivo é diminuir poluição. |
Desde 2005 o segmento
street tem moto com injeção eletrônica produzida pela Yamaha, mas a
popularização veio mesmo com a CG 150 da Honda. Porém, o que era inovação, ano
que vem será obrigação devido a segunda etapa do PROMOT M4, que entra em vigor
em 2016 e reduzirá ainda mais a tolerância aos níveis de substâncias nocivas
lançadas ao ar pelas motocicletas. Ação é coordenada pelo Conselho Nacional do Meio Ambiente (Conama).
street tem moto com injeção eletrônica produzida pela Yamaha, mas a
popularização veio mesmo com a CG 150 da Honda. Porém, o que era inovação, ano
que vem será obrigação devido a segunda etapa do PROMOT M4, que entra em vigor
em 2016 e reduzirá ainda mais a tolerância aos níveis de substâncias nocivas
lançadas ao ar pelas motocicletas. Ação é coordenada pelo Conselho Nacional do Meio Ambiente (Conama).
As tolerâncias
nos níveis de CO, HC e NOx para as motos que chegam até 130 km/h serão de 2,0
g/km; 0,56 g/km e 0,13 g/km, respectivamente. E, de 2,0 g/km; 0,25 g/km e 0,17
g/km no caso da motocicleta atingir velocidade superior a esse limite.
nos níveis de CO, HC e NOx para as motos que chegam até 130 km/h serão de 2,0
g/km; 0,56 g/km e 0,13 g/km, respectivamente. E, de 2,0 g/km; 0,25 g/km e 0,17
g/km no caso da motocicleta atingir velocidade superior a esse limite.
O que é o PROMOT?
O Programa de
Controle da Poluição do Ar por Motociclos e Veículos Similares, o PROMOT, foi
criado em 2002 pelo Conama e prevê a redução contínua dos poluentes emitidos
pelas motocicletas e ciclomotores no País. Até o momento, entraram em vigor
três fases do programa, em 2003, 2005 e 2009, diminuindo cada vez mais as tolerâncias
de Monóxido de Carbono, Hidrocarbonetos e Óxidos de Nitrogênio permitidos para
homologação de novos modelos. A quarta etapa está em vigor e já terminou a primeira fase.
Controle da Poluição do Ar por Motociclos e Veículos Similares, o PROMOT, foi
criado em 2002 pelo Conama e prevê a redução contínua dos poluentes emitidos
pelas motocicletas e ciclomotores no País. Até o momento, entraram em vigor
três fases do programa, em 2003, 2005 e 2009, diminuindo cada vez mais as tolerâncias
de Monóxido de Carbono, Hidrocarbonetos e Óxidos de Nitrogênio permitidos para
homologação de novos modelos. A quarta etapa está em vigor e já terminou a primeira fase.
